Transportistas anuncian caravana nacional para el lunes 23 de marzo por alza en combustibles

El sector transporte de Guatemala tiene previsto salir a las calles el próximo lunes 23 de marzo de 2026, con una caravana pacífica a nivel nacional que comenzará a las 5:00 de la mañana. La movilización, organizada por la Unión Nacional de Transportistas Guatemaltecos (UNITRANSGUA) y otros gremios del sector, es una respuesta directa al sostenido aumento en los precios de los combustibles que ha golpeado la rentabilidad de miles de familias que dependen del transporte para vivir.

La protesta se realizará por tiempo indefinido hasta obtener una respuesta favorable por parte del Gobierno.

¿Por qué protestan los transportistas?

Los precios de los combustibles en Guatemala han experimentado un incremento sostenido a lo largo del primer trimestre de 2026. De acuerdo con datos de La Hora y organismos de monitoreo de precios, el diésel ha superado los Q40 por galón en algunas estaciones de servicio al 18 de marzo, mientras que la gasolina superior y regular también han registrado aumentos significativos.

Comparado con los precios de inicios de año, el diésel ha subido más de Q6.89 por galón y la gasolina más de Q5.59 por galón. Para los transportistas, que dependen del diésel como insumo principal de sus operaciones, estos incrementos representan un golpe directo a su sostenibilidad económica.

Entre las principales demandas del sector se encuentran:

• Reducción o congelamiento de los precios de los combustibles
• Prórroga o eliminación de la obligatoriedad de instalar medidores de velocidad contemplada en la Ley de Fortalecimiento de la Seguridad Vial
• Reforma a la Ley del Alcohol Carburante, que los transportistas consideran perjudicial para sus operaciones

Las causas del alza: entre el mercado internacional y la especulación local

Los analistas y el propio Gobierno apuntan a múltiples factores para explicar el encarecimiento de los combustibles. A nivel internacional, la crisis en el estrecho de Ormuz y las tensiones en el Medio Oriente han generado incertidumbre en los mercados petroleros globales, empujando al alza los precios del crudo.

Sin embargo, el presidente Bernardo Arévalo ha señalado que parte del aumento en los precios al consumidor responde a especulación por parte de algunos empresarios del sector. En esa línea, la Dirección de Atención al Consumidor (Diaco) ha presentado 79 denuncias por posible especulación en los precios de las gasolinas y el diésel.

La entidad de protección al consumidor indicó que está realizando verificaciones en estaciones de servicio de todo el país para determinar si los incrementos responden únicamente a factores de mercado o si existe una práctica irregular de fijación especulativa de precios.

Las rutas afectadas en la Ciudad de Guatemala

La caravana de transportistas tiene planificado recorrer las principales rutas de ingreso a la capital y converger en los alrededores del Palacio Nacional de la Cultura y el Congreso de la República. Las vías que podrían registrar mayor congestionamiento son:

• CA-9 Sur (Carretera al Pacífico)
• CA-9 Norte (hacia Cobán)
• CA-1 Occidente (carretera Interamericana rumbo a Chimaltenango)
• CA-1 Oriente (hacia El Salvador)
• Calzada Roosevelt
• Calzada Aguilar Batres
• Avenida Bolívar
• Calle Martí
• Bulevar Vista Hermosa

Los organizadores han aclarado que no se bloquearán completamente las vías, sino que la movilización será en forma de caravana lenta. Sin embargo, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) ha alertado sobre la posibilidad de congestionamientos importantes y ha recomendado a la ciudadanía planificar sus desplazamientos con suficiente tiempo de anticipación.

Un sector en crisis

Los transportistas advierten que la situación es crítica y podría empeorar. Según los gremios, si no se obtiene una respuesta gubernamental favorable, el sector podría verse obligado a reducir operaciones o retirar unidades de circulación por falta de rentabilidad. Esto afectaría directamente no solo a los propietarios de los vehículos, sino también a pilotos, mecánicos y toda la cadena de trabajadores que depende del transporte.

El sector formal de transporte en Guatemala mueve millones de personas diariamente. Una reducción significativa en el servicio generaría un impacto directo en la movilidad urbana y rural, la distribución de mercancías y la cadena de abastecimiento de alimentos y productos de primera necesidad.

Posición del Gobierno

Hasta el momento, el ejecutivo no ha confirmado ningún acuerdo con los gremios transportistas. El presidente Arévalo ha manifestado que su administración está dispuesta al diálogo, pero también ha dejado claro que no tiene entre sus opciones un subsidio directo al combustible, como el que existe en México.

El lunes 23 de marzo será un día clave para el país: en función de cómo se desarrolle la caravana y qué respuestas obtenga el sector, podría escalar hacia un paro total de transporte con consecuencias más amplias para la economía guatemalteca.