Hace 3 años, un Médico predijo el Busazo que ocurrió en Guatemala.
El Médico quien atendió un percance vial hace 3 años lo dijo claramente: «que esto puede pasar otra vez»
Dicho y hecho; se repite la historia trágica para las familias guatemaltecas.
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Lo peor es que no hay medidas drásticas para pilotos y dueños de camionetas, que manejan a excesivas velocidad.
Aseguradora tendrá que Pagar más de Q9 Millones por el Busazo.
Según el acuerdo gubernativo 265-2001 la aseguradora tendría que cancelar una indemnización aproximada de 180 mil quetzales a cada familia de los 55 fallecidos en el trágico. accidente.
“Como es transporte extraurbano si tiene seguro, está vigente. Hay un acuerdo gubernativo el cual indica que el transporte extraurbano tiene que tener seguro obligatoria que cubre a todas las personas que viajen en la unidad” Comentó Carlos Vides, Presidente de la Gremial Del Transporte Extraurbano.
Autoridades de Guatemala planean evitar que ocurran más percances en el país.
Luego del accidente de un bus extraurbano en la calzada La Paz, el ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz Bobadilla, aseguró que buscarán viabilizar «lo más pronto posible» la prohibición de circulación a aquellos vehículos con más de 25 años de antigüedad.
El funcionario dijo en la acostumbrada conferencia de prensa en el Ejecutivo que giró instrucciones al Viceministerio de Transporte para retomar la iniciativa de prohibir la circulación de buses antiguos y calificó como «lamentable» que estos sigan en funcionamiento.
Existe prohibición en Guatemala.
Esta no es la primera vez que se discute sobre la prohibición de circulación para los buses con más de 25 años de antigüedad.
De hecho, el impedimento está establecido en el artículo 38 del Acuerdo Gubernativo 408-2014 y sus reformas, donde se establece que los Servicios Exclusivos, los de Primera y Segunda Categoría de rutas largas y cortas no pueden exceder los 25 años de antigüedad al modelo de su fabricación.
