Mazatenango cierra tramo de la autopista Xochi con rótulos de obra cancelada

¿Qué está pasando con la autopista Xochi en Mazatenango?

La inauguración de la autopista privada Xochi está programada para el domingo 14 de junio, pero un conflicto entre la empresa encargada del proyecto y la Municipalidad de Mazatenango pone en duda esa fecha. Desde el jueves 4 de junio, la comuna colocó rótulos con la leyenda "Obra cancelada" en el kilómetro 162 de la ruta, argumentando que la licencia de construcción está vencida.

El corredor vial se extiende desde el kilómetro 142.5 en San Antonio, Suchitepéquez, hasta el kilómetro 173 en San Andrés Villa Seca, Retalhuleu. Su propósito es ofrecer una alternativa a la congestionada carretera CA-2, reduciendo el tiempo de traslado hacia los parques del Irtra y las playas del Pacífico.

¿Qué dice la empresa Xochi sobre el cierre?

Rodrigo Barillas, abogado del proyecto, afirmó que la empresa ha cumplido con todos los requisitos legales desde el inicio. Recordó que la licencia municipal se otorgó en 2023 y que, dos años después, solicitaron una prórroga que también fue aprobada.

Nosotros nos hemos asegurado de siempre cumplir la ley y lo hemos manifestado en muchísimos espacios y pues el desarrollo que esto trae a las poblaciones, los empleos que esto ha generado, es por lo que nosotros luchamos todos los días.

Barillas explicó que solicitaron una segunda prórroga a inicios de febrero, pero a la fecha la municipalidad no ha emitido resolución alguna. Ante la falta de respuesta, la empresa interpuso dos amparos —uno en la Sala Regional de Mazatenango y otro en el Juzgado de Primera Instancia— además de un recurso administrativo ante la comuna.

Estamos seguros de que este tema se va a resolver, sí hemos presentado algunas acciones legales, hemos presentado dos amparos, hemos presentado un recurso administrativo frente a la autoridad. Hoy en la mañana estuve en conversaciones con algunas personas de la municipalidad y lo hemos tratado de manejar todo por la vía del diálogo; sin embargo, paralelamente hay que interponer las acciones que corresponden, pero no dudamos que todo se va a resolver.

El representante legal aclaró que no existe una resolución oficial que ordene el cierre del paso. Agregó que la notificación recibida únicamente solicita documentación adicional, pero no hace referencia a la suspensión del tramo.

¿Cuál es la postura de la Municipalidad de Mazatenango?

Carlos Estuardo Villagrán López, alcalde de Mazatenango, sostuvo que la licencia de construcción aprobada por la administración anterior ya venció. Aseguró que un equipo de profesionales de la comuna identificó "debilidades en el proyecto", especialmente en materia de seguridad vial.

Hay situaciones en el tema de seguridad, donde ellos mandaron una documentación, pero nosotros lo que queremos es que ellos se hagan responsables en temas posteriores a debilidades que se encuentran en el proyecto.

Villagrán argumentó que lo aprobado en la licencia original no coincide con la obra terminada. "Es totalmente diferente", señaló, y añadió que la municipalidad busca una declaración jurada en la que la empresa asuma responsabilidad sobre las supuestas irregularidades.

Es privado, pero va a ser público. ¿Quién es el que va a pagar ahí? ¿Es una familia la que va a pasar pasando nada más? Eso es algo público, que va a tener mucha responsabilidad.

El jefe edil descartó que la municipalidad tenga responsabilidad sobre un posible retraso en la inauguración. "Ellos tienen su fecha de inauguración, que les vaya a dar tiempo a terminar o no, no somos responsables", indicó.

Que vengan y que vengan a arreglar, no que vengan a buscar confrontación, que vengan a arreglar los problemas, de eso se trata.

¿Qué inconformidades técnicas señala la comuna?

Marvin de León, asesor del alcalde, detalló que las licencias municipales se otorgan por etapas con renovaciones posteriores. Según su versión, el Concejo Municipal solicitó una visita de campo con ingenieros especializados para verificar el cumplimiento de requisitos estructurales.

De León mencionó que durante una primera inspección fueron recibidos por personal de seguridad que, según afirmó, "desenfundó sus armas". En una segunda visita coordinada, se constataron "peligros a simple vista" y "dudas" sobre procedimientos técnicos.

El asesor también cuestionó inconsistencias en el presupuesto presentado. Señaló que en 2023 la empresa reportó un costo de Q34 millones para el tramo, lo que generó una licencia de Q1 millón 717 mil. Sin embargo, ahora presenta un costo de Q67 millones para la misma obra.

El presupuesto que ellos presentaron a la Municipalidad en el año 2023 es de Q34 millones, lo que generó un valor de la licencia de Q1 millón 717 mil. Sin embargo, actualmente ellos presentaron un costo de Q67 millones. Solo ahí podemos ver que hay una inconsistencia.

De León agregó que la municipalidad tiene la obligación constitucional de fiscalizar obras privadas que serán de uso público, por lo que buscan garantías sobre la seguridad estructural del proyecto.

¿Qué sigue en el conflicto?

La empresa Xochi confía en que el diálogo permitirá resolver el conflicto antes de la fecha de inauguración. Mientras tanto, mantiene activas las acciones legales interpuestas y continúa gestionando la prórroga de la licencia municipal.

Por su parte, la Municipalidad de Mazatenango insiste en que la empresa debe presentar la documentación requerida o una declaración jurada que aclare los costos y garantice la seguridad vial. De no llegar a un acuerdo, la comuna no descarta solicitar la intervención de la Conred para evaluar la factibilidad del proyecto.

Nosotros somos el órgano contralor, según la Constitución Política de la República de Guatemala y el órgano fiscalizador de ello. En tal virtud, nosotros para poder tener el ejercicio de esa función necesitábamos la colaboración de Xochi.

Con menos de diez días para la apertura prevista, ambas partes mantienen posturas firmes. La resolución del conflicto dependerá de si logran acercar posiciones en las próximas horas o si los tribunales deben intervenir.

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